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政策之于塑料产业

虽说目前中国正逐渐步入市场经济的轨道,但众所周知政策调整这只“有形的手”依旧在发挥着巨大的作用。而在国民经济的支柱产业——化工产业中,政策依旧有着其强大的指导作用,而处于化工产业中的塑料产业,自然也受到国家政策的深远影响。

其实从政策扶持的角度来说,各行各业都会收到政府政策的惠顾,不过在人们心目中通化工相关的企业可能顶着不环保以及污染的名头,倒成了一些政策的牺牲品,例如去年6月执行的限塑令,当然从环境保护的角度来说这是非常有必要的,而这些并不是本篇文章讨论的重点。自从金融危机爆发以来,国家就相继出台了许多扶持性的政策保证GDP的增长,例如大家熟知的4万亿投资,产业振兴计划等,一时间大家纷纷感觉到时救星来了,可是政策到底有多少能帮助到我们的企业,还是需要我们的企业认真思考的。

就让我们列举出一些对塑料产业利好的政策吧。去年,国家财政部、商务部和工业信息化部联合下发文件,根据当前经济形式,为扩大内需改善民生,拉动消费带动生产,促进经济平稳较快增长,国务院决定在全国推广“家电下乡”,其中涉及的产品包括彩电、冰箱、空调、手机等。

政策初看似乎直接受益的是家电生产企业,但是仔细想来其实这一条产业链上的企业都会因此而受到扶持,塑料加工企业便在其中。众所周知,现在的家电产品中塑料成份占据很大的比重,从外壳到内部的一些部件,凡是可以用到塑料的部分均可以见到塑料的影子。塞拉尼斯泰科纳工程塑料部门中国区销售总监汪雲鸿先生在谈到这个问题时就对我们表示,“家电下乡对于塑料企业的帮助很大,这对于整个塑料行业都会有涉及到,从上游的原材料供应到下游的加工制造或许都会受益。

在采访中,汪雲鸿除了谈到家电下乡对于塑料企业的利好,还谈到了另一项政策对于塑料企业的鼓励,那就是国家之前推出了“鼓励小排量汽车”的政策。汪雲鸿笑称:“从二三月份中国的汽车销售情况看,有些与世界‘脱轨’。”一方面世界范围内的金融危机导致欧美一些国家的汽车销量直线下滑,而中国车市在近期的表现趋势逆势上扬,而这对于大量使用到塑料的配件厂商和原材料提供商来说是比较好的现象。

回到刚才提到的“鼓励小排量”汽车的政策上,汪雲鸿先生说:“高性能的塑料在汽车上的应用十分重要,一方面可以代替金属从而减轻整车的重量,另一方面减轻重量后的汽车可以减少尾气的排放,达到了节能和环保的功效。

而埃克森美孚亚太区聚乙烯销售经理葛天屹(Kurt Aerts)先生则直接用数据告诉我们塑料对于汽车的重要贡献。“每多使用2-3千克的塑料和/或组件,可由于塑料替代了钢材等重型材料使车的重量减少4-6千克。而汽车重量每减少10%,其燃料经济性可提升7%。例如,用机器人将Santoprene TPV挤出到车门模块支架上,可减少重量48%,而与各种热固性橡胶材料相比,短周期注射成型TPV通气道可减轻重量25%-45%。”

可以见得,国家鼓励小排量汽车的政策出台后,受益的不光是汽车生产厂家,与汽车紧密相连的塑料产业也受益匪浅。

还是回到文章的开头,政策对于产业的扶持在现在的中国经济中依旧占据着很重要的作用,特别是在这次的经济危机爆发后,作用显得尤其明显,对此沙伯基础创新塑料亚太区总裁梁敏硕(Alan Leung)先生对我们总结到:“国家先后出台的一系列刺激政策,以扩大内需促进经济平稳较快增长,这对中国的塑料行业是一个积极的信号。所以塑料加工企业应该抓住这一机会,加快调整和优化产品结构,提高企业创新能力,积极开发国内市场,增强企业抵御国际市场风险能力;加大在创新领域和人才培养上的投资,提升产品性能和附加值,使企业产品和市场始终保持同步。”

 

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