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欧文斯科宁在中国国际复合材料展上介绍耐腐蚀Advantex® 玻璃纤维及长纤维热塑性塑料产品和应用，成果喜人

2009年9月2日，中国上海 – 作为世界玻璃增强纤维，住宅和商业建筑材料的领军企业，欧文斯科宁今日宣布，将在中国国际复合材料展期间举办的技术研讨会上重点介绍其耐腐蚀，无硼的Advantex®玻璃纤维的性能，这一创新型增强材料不仅比传统的E玻璃强度更高，而且其获专利的生产平台也大大减少了对环境的影响，最大限度的减少了对空气的污染。这种生产工艺不但不含氟，并且更节能，因此对燃料的需求也会减少，排放物中可减少最高达：

40%的二氧化碳

75%的氮氧化物

40%的二氧化硫

90%的颗粒物质

“Advantex®玻璃纤维帮助我们的客户为他们的客户及最终用户创造出具有高附件值的产品，从而为他们带来竞争优势，”欧文斯科宁复合材料集团的产品和工艺负责人Gyeongho Kim先生说道，“在任何液体和潮湿的环境下，包括水、酸性或者碱性溶液环境中，Advantex®玻璃纤维的抗腐蚀性表现卓越。”

“随着中国对可持续发展承诺的不断提高，而高耐久Advantex®玻璃纤维之类的产品在生产时对环境的影响较小，因此对满足这些目标是至关重要的，”Kim补充道，“使用寿命长的材料不常被替代，所以需要更少的原材料，也产生更少的废弃物。

尽管复合材料相对于标准的钢和铝来说具有卓越的耐久性早就为人所知，但目前有很多应用需要特殊耐腐蚀特性。比如用于火力发电厂的排烟脱硫设备，地下水和污水管道，海水淡化设备和包括潮汐能发电装置在内的各种盐水海上作业应用。

“排烟脱硫设备是耐腐蚀性变得越来越重要的一个典型例子，” Kim先生说道，“这种设备要花费数百万美元，人们期望它会持续不断运行以保护环境。失败的代价非常高，因此制造商会在他们的产品中使用最先进的材料来保证其长期并可靠的表现。”

在这一具有突破性技术得到运用的最初几年里，欧文斯科宁80%以上的增强材料工厂都通过转产生产Advantex®玻璃纤维。在2007年，公司因收购圣戈班的增强材料业务而大幅增加复合材料制造工厂，欧文斯科宁立即将工厂进行Advantex®技术转换，首先转产的公司分别位于中国、印度、日本和韩国。

同时，欧文斯科宁将在中国国际复合材料展期间举办的技术研讨会上介绍长纤维热塑性塑料（LFT）产品和应用的最新进展和优点。主要应用于汽车市场。与金属相比，LFT复合材料能明显降低产品重量，提高燃油效率及减少废气排放。

“LFT复合材料具有持续的增长潜力，在汽车行业越来越多的应用正带动它从一个新兴的领域日趋走向成熟，” OCV™ Reinforcements LFT高级工程师高伟表示，“这在中国更是如此，据预计，到2011年，中国将由目前的LFT全球第四大消费国变成世界主要的LFT消费国之一。”

在中国乃至全世界，随着汽车行业越来越多的使用不仅能够降低汽车重量，而且能够帮助制造商整合零部件，降低组装成本的复合材料，LFT工艺的采用也不断的增长。其它带动LFT使用增长的因素包括：

小型车的发展趋势，这增加了LFT替代金属的机会，因为LFT可以为更短的部件提供足够的强度。

对于报废汽车（end of life vehicle）法规，相关法规不仅要求能够对报废汽车回收利用，并且提倡从热固性塑料到热塑性塑料的转换。

高伟表示， LFT工艺的使用（包括LFT造粒和直接成型法）从2007到2008年增长了近40%，其中约80%的LFT材料用于汽车市场。尽管2009年LFT总量因全球经济衰退有所减少，但预计LFT在中国这一世界第一大汽车制造国的应用比例将继续增长。

“增强热塑性塑料从最初纤维长度为2至4毫米的纤维颗粒，发展到今天纤维长度最大为25毫米的全浸渍长纤维颗粒，纤维长度的增加对成品部件性能提供显著改善。”高伟说到。

在亚洲，OCV™ Reinforcements在中国窦店和杭州，以及日本茨城（Ibaraki）和韩国金泉（Kimchon）的工厂生产LFT增强产品。

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